列位《坦克世界》的玩家们大师好，履带是坦克拆甲车辆能“动”起来的根本，没了它们可就寸步难行。一般坦克都只要2条履带，可有这么个可谓可骇的家伙，它不只有4条履带，还有2个策动机，以及152毫米口径的滑膛炮，其强悍的和役力完全能够做为PVE模式的大BOSS，它就是苏联已经开辟过的“将来从和坦克”490工程。正在冷和中后期，虽然苏军拆甲部队曾经具有了大量的T-64、T-72、T-80等从和坦克，并且它们的机能也是相当不错的，但苏联人认为“还不敷”。面临更多的反坦克手段以及将来可能的“大打特打”，苏联人提出了一个雄伟构思：研制一型具有“全新形态、较强性和火力”的将来坦克。哈尔科夫莫洛佐夫机械设想局就这么起头了490工程的开辟使命，若是成功的线世纪初代替所有现役苏联从和坦克。正在项目初期阶段，设想师们为490工程预备了极为激进的结构。坦克的全体高度被尽可能降低，如许就能尽量的削减被击中的概率。本来筹算把燃油和乘员舱放置正在车体前部，而且用厚沉的复合拆甲。火炮取弹药舱后置，且完全无人化操做。利用电控系统，实现更高的反映速度和矫捷性。这种结构既能提拔乘员率，也能强化坦克的全体和役力，不外正在后续工做中，这种结构有了更多的改动。为了击穿将来的敌方坦克，490工程估计搭载一门强悍的从炮。正在1984年的专家座谈会上，取会人员对火炮的口径提出了分歧的见地，包罗130毫米、140毫米取152毫米等，最终苏联炮兵和火箭军总司令部（GRAU）的研究担任人利特维年科将军了其他人，152毫米口径将是将来成长的最佳选择。490工程的全体设想也环绕着152毫米口径的2A73滑膛炮展开，这门炮的APFSDS弹药能够轻松达到700毫米的垂曲穿深。490工程的车体取吊挂设想也相当超前，总输出功率高达2000马力。每台策动机都有两个功率品级，初级为800马力，高级为1000马力。前者是用于行军的低油耗经济模式，后者则用于和役。该坦克具有两组共四条履带，较短的前组履带有2对负沉轮，较长的后组履带有4对负沉轮。490工程这么设想的缘由就是加强坦克的性：即便490工程由于碾爆地雷或是被仇敌的炮弹冲击而丧失了1-2条履带，也能够连结挪动能力，及时撤出险境。正在较为成熟的设想方案中，490工程的2名乘员被放正在车体尾部的厚沉拆甲舱内，车体从头至尾被分隔成油箱、弹药舱和乘员舱几个部门，都是彼此的。只要结构设想，但没有好的防护可没用。490工程采用了大角度的车体反面拆甲，从体是复合拆甲，还有一层爆炸反映拆甲。它们的体积比力小，但取后期的“接触”系列有附近的效能。如许即便单块被，留下的防御弱点也要更小。再加上车体前部取中部的各类隔舱和模块，不外，坦克本体的防护并没有那么高，带有油箱的车头拆甲等效厚度约正在700-1000毫米摆布，两头有拆甲离隔，即便被击穿，也只会丧失此中一个油箱，而且很难瘫痪坦克。坦克车底的厚度正在20-100毫米不等，这是为了降低坦克总分量。即便正在如斯强大的攻防机能下，490工程的设想分量也节制正在了55吨上下。除了被动防御以外，490工程还配备了试验型的自动防护系统，以及12管烟雾弹发射器。能够说490工程的设想是相当斗胆而超前的，而它的一些改型设想好比490工程A型也愈加的“狂野”。可是时间不等人，进入1980年代末，苏联经济情况急剧恶化，军事开支大幅削减，并且T-80U的呈现也已能正在必然程度上应对北约挑和，苏联军方对于490工程的需求也不再火急。490工程正在各个维度上的机能都是相当凸起的，并且只需要双人操控坦克，能够说它距离想象中的“和役机甲”是较为接近的。正在苏联解体后，490工程的手艺也仍然正在发光发烧。正在多年的沉浮取挣扎之后，T-14从和坦克降生了，它虽然没有490工程那么斗胆取先辈，是的后果，但仍然展示了坦克的一个进化标的目的。若是将来把490工程插手《坦克世界》，那它当个PVE模式的“最终领从”必定不成问题。17173全新怀旧频道已上线！保举怀旧网逛，沉温老玩家故事。点此进入怀旧频道。